6月2日，由中国中铁四局承建的雅（安）叶（城）高速公路拉日段12标首台架桥机拼装完成并顺利完成备案，标志着该项目已具备架梁条件，即将拉开架梁序幕。

由中铁四局负责施工的雅叶高速公路拉日段12标合同额约26.6亿元，工期48个月，该线路全长约22.4公里，位于西藏日喀则，该地平均海拔4000米、年平均气温低至4℃、全年风沙200天以上、紫外线辐射量是内地的3倍、空气含氧量却不足内地的60%，常有暴风、洪水、泥石流、冰雹等自然灾害，具有施工环境恶劣、项目体量巨大、施工专业众多、人员机械工效低、有效施工时间短、藏区资源匮乏等困难，对此，该标段通过合理应对高原反应、加大机械使用比例、优选协作队伍、落实领导带班、打造品质工程、培育吃苦争先文化等措施，全力推进工期进度。

雅叶高速公路是国家东西横向主干线，是成都平原连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道，雅叶高速公路拉萨—日喀则段全面通车后，将四川、西藏和新疆紧密联结起来，对促进民族地区脱贫致富、开发三省经济的互补、加强与中东部地区的经济融合，方便少数民族地区居民日常出行、促进商贸往来等具有重要意义。

据悉，拉日段全面通车后，拉萨至日喀则车程将缩短1.5小时，将加速沿线经济发展。

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