深珠通道最新进展来了！这条通道拟建成公铁两用跨江大道，双向8车道高速公路+4线铁路，采用“西桥东隧”方式。

　　11月18日，珠海交通运输局官网挂出关于《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公开征求意见的公告《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）。

　　深珠通道东起深圳前海

　　在珠海淇澳岛登陆

　　从公告附件的《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》项目简介可以看到，深珠通道东起深圳前海，在珠江口西岸自淇澳岛登陆。

　　据了解，淇澳岛在香洲东北部13公里，珠江口内西侧，东距内伶仃岛13公里，北与虎门相对，南距唐家大陆1.2公里

　　借助深珠通道西延线，深珠通道将和中山、江门连接在一起。

　　从项目简介及线位公示图可以看到，伶仃洋通道主桥距离上游深中通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通立交，总长约47公里，其中淇澳岛至珠海京珠高速互通约15km。

　　深珠通道”公铁两用“必将通铁路

　　跨江段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100km/h；建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。

　　今年6月，省发改委官网发布粤发改人案函〔2019〕234号（A），答复省人大代表周剑提出的关于规划建设深珠高铁城际复合跨江通道的建议，并称将在项目前期研究阶段，深入研究论证复合铁路通道的必要性和可行性。

　　伶仃洋通道西延线

　　将让深珠更快对接中山江门

　　据这次公告材料介绍，伶仃洋通道西延线，东起珠海京珠高速互通立交，经中山、珠海斗门至江门规划的斗恩高速，珠海境内总长约15.8km。建议规模双向6车道，设计速度为120km/h。

　　高栏港高速北延线，南起高栏港高速，北至江珠高速，总长约16.5km。建议规模双向6车道，设计速度为100km/h。

　　机场高速北延线南起机场高速金台立交，北至高栏港高速北延线，总长约6.1km。建议规模双向4车道，设计速度为100km/h。

　　伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳岛登陆后，共设置13处互通立交，分别衔接珠海的淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高快速路。

　　珠海建设深珠通道的迫切心情

　　早在去年8月底，省人大常委会组织广东省部分全国人大代表，到深圳专题调研粤港澳大湾区规划和建设推进情况，深圳就透露说，“省里正在研究深珠通道，全力推进通道建设。”

　　两个月后，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》，把深珠通道的规划拉得更长，加了一个西延线。而据珠海2019年的政府工作报告可看到，伶仃洋通道会建成公铁两用通道。

　　值得注意的是，这次公告显示，本次规划编制单位是珠海市规划设计研究院，且不是针对深珠通道，而是深珠通道的西延线（珠海段）。

　　按照一般的顺序，重大工程都是现有主体部分再建接驳的附属部分，像港珠澳大桥就是现有主体部分，再有接驳的黄茅海通道，但是对于深珠通道而言，在主体部分的方案都没最终确定的条件下，珠海市就提前谋划了接驳的附属部分，这其实也体现了珠海市对于争取深珠通道的迫切心情。

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